Onze aluminium bodemtrawler is een op maat gemaakt commercieel vissersvaartuig, gebouwd uit een 5083-H116 maritieme aluminium-magnesiumlegering. Het is speciaal ontworpen voor bodemtrawlvisserijactiviteiten aan de kust en op zee. Vergeleken met conventionele stalen vissersboten verlaagt deze lichtgewicht aluminium romp het brandstofverbruik en neemt de last van frequent antiroestonderhoud weg.
Wij bouwen romplengtes van 6 meter tot 50 meter. Elk vaartuig kan worden aangepast aan de plaatselijke visserijregelgeving, visgronden en uitrustingsvereisten aan boord. Het ondersteunt de trawlvisserij met enkele of dubbele bodem, met geïntegreerde hydraulische lieren en geïsoleerde visruimen voor meerdaagse visreizen.
Aanbevolen en niet aanbevolen gebruik
Aanbevolen voor:
- Visserijbedrijven en booteigenaren die kust- en kusttrawlvisserij exploiteren
- Kopers die op zoek zijn naar onderhoudsarme aluminium vissersvaartuigen voor tochten van 1 tot 14 dagen
- Projecten waarvoor exportcertificering vereist is, zoals DNV, CE of CCS
- Exploitanten die werkzaam zijn in ondiepe estuaria en rifvisgronden
Niet aanbevolen voor:
- Langeafstandsvissen in de open oceaan zonder versterkte romp en volledige oceaanclassificatie
- Kopers met strikte budgetlimieten die de materiaalkosten van premium maritiem aluminium niet kunnen dekken
Rompconstructie en bodemtrawlsysteem
De romp en bovenbouw zijn gemaakt van een zeer sterke 5083-H116 aluminiumlegering. De diepe V-kiel verbetert de stabiliteit in ruige kustwateren, terwijl de geringe diepgang het schip toegang geeft tot ondiepe viszones waar zware stalen boten niet kunnen komen. De natuurlijke corrosieweerstand van aluminium vermindert het langdurige verf- en onderhoudswerk.
Het trawlpakket omvat robuuste hydraulische lieren en uitrusting voor het hanteren van de netten voor een soepele uitzet en berging van de netten. Het zelflozende antislipwerkdek is voorzien van veiligheidsleuningen. Het stuurhuis is voorzien van panoramische ramen voor volledig zicht op de navigatie.
De opslag aan boord omvat configureerbare geïsoleerde visruimen. U kunt kiezen voor koelcompartimenten (0–4 graden) of vriescabines variërend van -25 graden tot -60 graden. Onafhankelijke zoetwatertanks en lens- en brandblussystemen zijn standaard gemonteerd voor de veiligheid.
Standaarduitrusting en optionele upgrades
Standaarduitrusting
- Hydraulische bodemtrawllier en nethanteringssamenstel
- Geïsoleerd gekoeld visruim
- Antislip, zelflozend werkdek, veiligheidsleuningen aan de rand
- Automatische lenspomp en vast brandblussysteem
- Basisverlichting en elektrisch hoofdsysteem
Optionele upgrades
- Diepvriesvisopslagcabines
- Flybridge-controlestation
- Visvinder, echolood, GPS, AIS, marifoon, scheepsradar, netdieptemonitor
- Grotere brandstof- en zoetwatertanks voor een langer uithoudingsvermogen
- Aangepaste hoofddieselmotor en hulpgeneratorsets
- Tanks met levende vissen voor hoogwaardig transport van zeevruchten
Belangrijkste voordelen
1. Lichtgewicht, zuinige romp
De aluminium constructie verlaagt het scheepsgewicht en de weerstand op zee. Dit vermindert het brandstofverbruik tijdens elke rit en verlaagt de bedrijfskosten jaar na jaar.
2. Sterke corrosie- en slagvastheid
5083-H116 maritiem aluminium behoudt een goede taaiheid bij lage zeetemperaturen. Het is bestand tegen zeewatercorrosie en absorbeert schokken bij contact met riffen of onderwaterobstakels.
3. Lager doorlopend onderhoud
In tegenstelling tot stalen rompen heeft aluminium geen herhaalde antiroestcoating nodig. Bij goed onderhoud kan de levensduur van dit schip ongeveer 25 jaar bedragen.
4. Flexibel maatwerk
We passen de rompgrootte, sleeplierbelasting, koelcapaciteit, tankgroottes en navigatie-instrumenten aan, zodat deze passen bij uw vismethode en lokale havenregels.
5. Stabiele trawlprestaties
De diepe V-romp minimaliseert het rollen tijdens het slepen van netten. Ruime visruimen en geautomatiseerde nethantering helpen de dagelijkse vangstvolumes te verhogen en het handwerk te verminderen.
Belangrijkste toepassingsscenario's
1. Kustbodemtrawlvisserij voor garnalen, platvissen, inktvissen en krabben, geschikt voor korte visreizen van 1 tot 3 dagen langs de kust
2. Offshore-diep-zeetrawlvisserij gericht op kabeljauw, heilbot en zeekrabben; uitgerust met gekoelde ruimen die 5 tot 10 opeenvolgende dagen open- gebruik in open water mogelijk maken
3. Estuariene en rifvisgronden met gemengd zout en zoet water
4. Hoog-visserij op levende kreeften, garnalen en krabben die worden geleverd aan hoogwaardige vismarkten
5. Onderzoeksvaartuig voor de visserijhulpbronnen, uitgerust met hydrologische monitoringapparatuur voor de beoordeling van de mariene bestanden
6. Hulppatrouille- en beheerboot voor lokale visserij- en kustregelgevende instanties
7. Compatibel met meerdere vistuigen, waaronder sleepnetten, kieuwnetten en kooivallen
Basisparameter
|
Lengte |
19.9 m |
Breedte |
4.26 m |
|
Diepte |
1.86 m |
Verplaatsing |
90 t |
|
Materiaal |
Al-Mg-legering 5083-H116 |
Bemanning |
3 personen |
Maatwerk, doorlooptijd en levering
De romplengte kan worden aangepast van 6 tot 50 meter. We passen het sleepnetsysteem, de koeling, de tankcapaciteit en het aandrijfpakket aan volgens de maritieme regelgeving van uw doelgroep.
Productiedoorlooptijd
Kleine kusttrawlers (6–18 m): ongeveer . 35 werkdagen
Middelgrote offshore trawlers (18–30 m): 60–90 werkdagen
Large ocean‑going trawlers (>30 m): 120–180 werkdagen
Het exacte schema is afhankelijk van uw volledige configuratie- en certificeringsvereisten.
Levering en after-{0}}ondersteuning
Kleine boten worden vervoerd via zware vrachtwagens. Grotere schepen kunnen als deklading worden verscheept. Ons scheepsbouwteam kan na aankomst van het schip zorgen voor inbedrijfstelling op locatie, hulp bij proefvaarten en opleiding van de bemanning.
Certificeringen en kwaliteitsborging
Elke aluminium bodemtrawler wordt geleverd met volledige inspectiegegevens en materiaaldocumentatie.
- Grondstofcertificaten: DNV / CCS goedgekeurde 5083 marine aluminium plaat
- Vaartuigclassificatie: CCS voor binnenlandse visserij; DNV, BV of CE beschikbaar voor export
- Fabriekscertificering: ISO 9001 kwaliteitsmanagementsysteem
- Lasinspectie: Niet-destructieve testrapporten voor alle kritische lassen
- Volledige certificering van veiligheidsuitrusting voor levensreddende, brandbeveiligings- en verontreinigingspreventieuitrusting
Veelgestelde vragen
Vraag: Is reparatie van een aluminium romp ingewikkeld na schade aan een rifaanvaring?
A: De technologie voor het lassen van aluminium is op de meeste regionale scheepswerven al breed ontwikkeld. Lokale reparaties kunnen gemakkelijk en tegen relatief lage kosten worden uitgevoerd, veel economischer dan het vervangen van rompdelen van glasvezel.
Vraag: Wat is het maximale offshore-uithoudingsvermogen van deze trawler?
A: Het vaarbereik is afhankelijk van de configuratie van de brandstoftank en de koelopslag. Standaard kustschepen ondersteunen continue navigatie gedurende 3 tot 5 dagen. Modellen die zijn uitgerust met verlengde brandstoftanks en diep{4}}vriescabines kunnen 10 tot 14 dagen non-stoppen op zee vissen zonder te hoeven tanken.
Vraag: Kan uw bedrijf aangepaste configuraties ondersteunen, zoals romplengte, sleepnetsysteem en koelcapaciteit?
A: Wij bieden complete maatwerkdiensten. Het bereik van de romplengte is 6 meter tot 50 meter; Volgens de eisen van de klant en de lokale visserij, evenals de havenvoorschriften, kunnen de belasting van de trawllier, de temperatuur en het volume van de koelruimte, het aantal laadruimten, de grootte van de levendwatertank en de navigatieapparatuur worden aangepast.
Vraag: Hoe lang duurt de productiecyclus van deze bodemtrawler met aluminium-bodem?
A: Kleine kusttrawlers (6–18 meter): ongeveer 35 werkdagen; middelgrote-oceaan-trawlers (18–30 meter): 60–90 dagen; grote oceaan-trawlers (meer dan 30 meter): 120-180 dagen. De specifieke tijd is afhankelijk van de complexiteit van de faciliteitsconfiguratie.
Vraag: Kunt u vervoer van deur{0}} tot- deur of begeleiding bij lanceringen in het buitenland verzorgen?
A: We bieden verschillende leveringsmogelijkheden: kleine schepen worden vervoerd door zware vrachtwagens over land, terwijl grote schepen worden vervoerd via dekvrachtvervoer; ons professionele scheepstechnische team kan naar het buitenland gaan om te helpen bij de lancering, het debuggen van apparatuur en het trainen van de bemanning.
Populaire tags: aluminium bodemtrawler, China aluminium bodemtrawler fabrikanten, leveranciers, fabriek
