De boot blinkt uit in geïntegreerde operaties, waaronder slepen, duwen, hulp bij het afmeren en maritiem onderhoud. De standaarduitrusting omvat hydraulische sleeplieren, zware-anti-aanvaringssystemen en optionele azimutschroeven, deklieren, kranen en positioneringssystemen. Het dient als een betrouwbaar operationeel instrument voor havenautoriteiten, scheepvaartterminals, offshore engineeringteams en maritieme reddingseenheden. Bij export wordt volledige documentatie verstrekt, inclusief certificering van classificatiebureaus.
Kernproductkenmerken
Deze sleepbootromp is vervaardigd uit een 5083-H116-aluminiumlegering van maritieme kwaliteit en goedgekeurd door toonaangevende classificatiebureaus. Hij is goed bestand tegen zoutwatercorrosie, zodat er geen roest zal optreden, zelfs niet bij langdurig gebruik-in kust- en havenwateren met een hoog zoutgehalte. In tegenstelling tot schepen met een stalen romp vermijdt het regelmatig roesten en herhaaldelijk aanbrengen van een anticorrosiecoating, waardoor uw jaarlijkse onderhoudswerkzaamheden en -kosten aanzienlijk worden verlaagd.
Ontworpen met een brede breedte en een laag zwaartepunt, blijft het schip stabiel tegen rollen bij het uitvoeren van zware duw- en sleeptaken. De diepgang varieert van 0,8 m tot 2,2 m onder volledige belasting, waardoor hij ondiepe ligplaatsen, rivieren in het binnenland en besloten watergebieden kan bevaren die de meeste grote conventionele sleepboten niet kunnen bereiken. Versterkte platen op de boeg en de zijschotten kunnen jarenlang herhaalde trek- en duwbelastingen verdragen. Dikke rubberen spatborden lopen langs de hele romp om de aanvaringskracht te absorberen en beschermen zowel deze sleepboot als grote aangemeerde schepen tegen structurele schade tijdens het afmeren.
Voor frequente haventaken met hoge- wordt onze havensleepboot geleverd met een industriële- hydraulische sleeplier. Het kan de kabelspanning automatisch aanpassen en touwen soepel intrekken, waarbij de trekkracht instelbaar is tussen 8 ton en 35 ton. Deze flexibele spanningscontrole is geschikt voor aanmeeroperaties voor containerschepen, bulkcarriers en olietankers van verschillende afmetingen.
Het open werkdek heeft een diamanten anti{0}}slipoppervlak en ingebouwde-afvoer om te voorkomen dat water zich ophoopt in regenachtige of schokkerige omstandigheden. We installeren meerdere heavy-duty meerpalen en kabelgeleidingsgroeven, met vaste zones gereserveerd voor sleepwerkzaamheden. Vooraf-ingestelde montagepunten maken een snelle montage van duwframes, brandmonitors en apparatuur voor het opruimen van olievlekken mogelijk, zodat u gemakkelijk kunt schakelen tussen reguliere havendiensten, noodhulp bij brand en het opruimen van watervervuiling.

De omringende beschermende structuur, gecoördineerd met rubberen spatborden over de volledige-lengte, vermindert slijtage veroorzaakt door veelvuldig aanmeren, duwen en slepen. Het helpt de levensduur van het schip te verlengen en verlaagt de dagelijkse reparatiekosten effectief.
Er zijn twee voortstuwingsopties beschikbaar: twee-motorige, dubbele-propeller en volledige azimutachtige Z- aandrijving. U kunt de juiste opstelling selecteren op basis van de plaatselijke wateromgeving en werkfrequentie. De bestuurbare propellereenheid ondersteunt krappe bochten en zijwaartse bewegingen en zorgt voor een nauwkeurige positionering in smalle havenkanalen. Het versnelt het aanmeerwerk van grote- schepen en verbetert de algehele efficiëntie van de havenactiviteiten.
Dankzij de lichtgewicht aluminium constructie krijgt het schip bij hetzelfde motorvermogen een sterkere tractie in vergelijking met stalen sleepboten, waardoor energie wordt bespaard en de werkefficiëntie wordt verbeterd. De krachtbron draait gestaag onder zware belasting en is geschikt voor continu gebruik bij wisselende wind- en golfomstandigheden.
De stuurhut heeft een volledig-rond kijkontwerp, zodat machinisten de omringende wateren en alle dekactiviteiten duidelijk kunnen volgen. Voor drukke terminals met druk scheepsverkeer is een verhoogde stuurhut optioneel om een breder zicht te krijgen.
De standaard maritieme navigatie- en communicatieapparatuur omvat GPS, radar, AIS en echolood om veilig zeilen onder alle- weersomstandigheden te garanderen. Ook monteren wij automatische lenspompen, vaste brandblussystemen en complete reddingsuitrusting. Dankzij cabines, loungeruimtes en wasruimtes aan boord kan de bemanning lange diensten draaien voor havendiensten en korte reizen langs de kust, waardoor de vermoeidheid door repetitieve dagelijkse werkzaamheden wordt verminderd.

Belangrijkste operationele en kostenvoordelen
Hoge-efficiënte havenplanningscapaciteit
De aluminium romp is relatief licht van gewicht, wat de efficiëntie van het energieverbruik verbetert. Met hetzelfde motorvermogen kan het een sterkere trekkracht aan de afmeerplaats leveren, waardoor de operationele mogelijkheden van één schip effectief worden vergroot. De configuratie van de azimutschroef maakt beweging en draaien rondom mogelijk, waardoor de aanmeertijd van grote schepen aanzienlijk wordt verkort en de omzetefficiëntie van de haven en de kade aanzienlijk wordt verbeterd. Het ondersteunt 24/7 werking en kan normaal functioneren bij ongunstige weers- en zeeomstandigheden, waardoor een ononderbroken havenplanning wordt gegarandeerd en noodsleeptaken met succes worden uitgevoerd.
Lage bediening en lage-kostenvoordelen
De aluminium romp vereist geen roestverwijdering of anti-roestverven, wat resulteert in zeer lage onderhoudskosten op de lange termijn. De vernieuwingscyclus van de anti{3}}corrosiecoating is langer, waardoor jaarlijks meer dan de helft van de onderhoudskosten wordt bespaard. Bovendien bedraagt de ontworpen levensduur meer dan 25 jaar. Tegelijkertijd bespaart het brandstofverbruik. De lichtgewicht romp kan de vaarweerstand verminderen, en vergeleken met sleepboten met een stalen-romp van hetzelfde tonnage kan het brandstofverbruik op de lange- termijn dagelijks met extreem lage kosten worden verminderd.
Uitstekende veiligheid en betrouwbaarheid
De brede straal en het lage zwaartepunt voldoen aan de internationale maritieme normen. Het beschikt over sterke anti-kantelmogelijkheden bij het slepen en duwen van zware- ladingen, waardoor de operationele veiligheid effectief wordt gegarandeerd. Het aluminiummateriaal kan impactenergie absorberen door plastische vervorming en zal geen brosse breuk ondergaan. Gecombineerd met het robuuste- bumperbeschermingssysteem vermindert het de aanvaringsschade aanzienlijk, vermijdt het het risico op rompbreuk en zinken, en is het uitstekend schokbestendig. Het dual power-systeem kan basisnavigatiemogelijkheden garanderen, zelfs in het geval van een enkele stroomstoring, waardoor ongelukken met ankerschade in de haven worden vermeden en een hoge continue bedrijfsveiligheid wordt gehandhaafd.
Uitgebreide maatwerkservice
Ondersteunt multi-functioneel modulair ontwerp. Door de taakmodules te vervangen, kan er vrijelijk worden overgeschakeld naar scheepsoperaties, brandbestrijding, herstel van olierampen, technische projecten en andere modi, waardoor overbodige investeringen in apparatuur worden verminderd en een hoge gebruiksefficiëntie wordt bereikt. Het voldoet aan de behoeften van klanten voor uitgebreide aanpassing van parameters. Van lengte, breedte, diepgang tot energieschema, trekkracht en uitrustingsconfiguratie: alles kan volledig worden aangepast aan de kenmerken van het watergebied, de soorten activiteiten en regionaal toezicht.
Uitgebreide certificeringsondersteuning
Dit schip kan certificeringsdiensten leveren van verschillende classificatiebureaus zoals CCS, CE, DNV en BV. Het is uitgerust met volledige inspectierapporten en fabrieksinspectiedocumenten, voldoet aan de import- en scheepsregistratievereisten van verschillende landen over de hele wereld, en heeft een hoog aanpassingsvermogen aan de export.
Toepassingsscenario's
- Grote schepen helpen aanmeren en vertrekken; het verplaatsen van schepen en het handhaven van de operationele orde in de haven; installeer boeien en drijvende dokfaciliteiten.
- Bied noodsleepdiensten aan voor gehandicapte schepen en extra ondersteuning voor offshore wind- en brugbouwprojecten.
- Reageren op scheepsbranden en incidenten met olielekken; beschadigde schepen in veiligheid brengen en noodpersoneel en voorraden overbrengen.
- Ondersteun de maritieme wetshandhaving en bied tijdelijke hulp bij het aanmeren van jachthavenjachten.
Technische parameters
|
Lengte |
19.9m |
Breedte |
4.26m |
|
Diepte |
1.88m |
Verplaatsing |
35t |
|
Snelheid |
20-30 kn |
Waterlijn |
18.29m |
|
Materiaal |
Al-mg-legering 5083-H116 |
Bemanning |
12 personen |
Pakket en transport
Pakket
Voorbehandeling in de fabriek- (gestandaardiseerde verpakking en bescherming vóór verzending).
De vloeistof is afgetapt, de accu is losgekoppeld en verwijderd en deze is apart verpakt in een houten kist. Bescherming van precisiecomponenten: de instrumenten van de bedieningsconsole, de radarantenne en de navigatiesensoren zijn allemaal verpakt in vacuümvocht{1}}dichte aluminiumfoliezakken met ingebouwde-indroogmiddelen, en de hydraulische lier en het kleine tandwiel van de kraan zijn vergrendeld en vastgezet.
Breng tijdelijke beschermende was aan op het onderwatergedeelte, spuit anti-roestolie op metalen onderdelen en bedek de rubberen beschermkappen met geweven beschermend materiaal.
Markeer het hefzwaartepunt, de bevestigings- en bevestigingspunten en het hefvermogen op de romp; alle houten verpakkingen worden onderworpen aan een fumigatie- en hittebehandeling volgens de ISPM15-normen en er worden IPPC-labels aangebracht.
Vervoer
Een middelgrote sleepboot van 19,9-meter wordt geladen op het dek van een vrachtschip.
Werkproces: vervoerd van de binnenscheepswerf naar de exporthaven → Onder toezicht van de douane → Volledig getild op het open dek van het stukgoedschip in de oceaan → De basis is gelast + meerdere hoge- stalen kabels worden gekruist en vastgebonden, en diagonale schoren worden toegevoegd ter versteviging, met voor- spanningstests op elk verbindingspunt.
Populaire tags: sleepboot werkboot, China sleepboot werkboot fabrikanten, leveranciers, fabriek

