Landingsvaartuigen hebben doorgaans snelheden van minder dan 12 knopen. Ze zijn voorzien van een boeghelling/helling die dezelfde breedte heeft als het vaartuig zelf. Het laadcompartiment is geopend. Ze zijn uitgerust met machinegeweren of scheepsgeweren van klein- kaliber. Met een geringe diepgang zijn ze zeer manoeuvreerbaar, waardoor ze ondiepe wateren en stranden kunnen bereiken die ontoegankelijk zijn voor landende schepen; Ze hebben echter een beperkt bereik, een lage snelheid, een slechte zeewaardigheid en een beperkt operationeel gebied.
In de jaren zeventig kwamen hovercrafts (of landingsvaartuigen met luchtkussens) op de markt, die hogere snelheden en unieke amfibische capaciteiten bezaten, waardoor ze ideale landingsvoertuigen waren. China ontwikkelde in 1980 het experimentele landingsvaartuig Type 722 met een hovercraft, met een totaalgewicht van 65 ton, een maximale snelheid van 50 knopen, een bereik van ongeveer 200 zeemijl en de capaciteit om 150 landingstroepen of 15 ton voorraden te vervoeren. De nog geavanceerdere Type 722-II-hovercraft werd in 1989 voltooid.
